Double Sprocket Roller with polymer bearing housing Featured Image

Двоен ролери со запчаник со полимерно куќиште

Краток опис:

1. Заварувањето на челичниот запчаник на челичната цевка му дава капацитет да пренесува висок вртежен момент и да ги исполни барањата за тежок транспорт.
2. Крајната капа на лежиштето се состои од прецизно топчесто лежиште, полимерно куќиште и заптивка на крајната капа.Во комбинација тие обезбедуваат атрактивен, мазен и доста трчан валјак.
3. Дизајнот на крајната капа ги штити лежиштата обезбедувајќи одлична отпорност на прашина и валјак од прскана вода.
4. Температурен опсег: -5℃ ~ +40℃.
Достапна влажност ≥ 30%
Ве молиме контактирајте со нас ако влажноста е надвор од овој опсег.

Транспортерот со ролери е дизајниран како електричен валјак со ролери за континуиран транспорт на товар, дури и ако е голем или тежок.Електричните ролки можат да бидат поцинкувани, нерѓосувачки челик или покриени.Ролерот може да се реализира со ролери за триење за да се поедностави складирањето на пакувањето.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Опис на производот

Конвенционалните транспортери се во функција, без разлика дали тие акумулираат производ или не.Еден од главните аспекти на електричниот погонски ролни (MDR) е тоа што областа MDR работи кога е потребно со усвојување соодветна стратегија на системот за контрола.Во типичен систем MDR, ролерите во многу дадени области работат од 10% до 50% од времето на работа.Заштедата на енергија може да заштеди од 30% до 70%, што значи дека вашето претпријатие може да стане побрзо.

Барабан за жлебување

Кои се предностите на дизајнот на електричен погон валчест транспортер?Вродените предности значат дека трошоците за одржување и резервните делови се значително намалени.На деловите не им е потребна механичка акумулација, нема одржување 10 години, нема одржување, акумулација на нула притисок, карактеристики на работа по барање, регулација со променлива фиксна брзина и реверзибилност, без механички менувач на масло и нема истекување.Повеќето производители на транспортери користат една или повеќе форми на електрично погонуван концепт на валчест транспортер.Со текот на времето, производите со електричен погонски валјак беа пуштени на пазарот за да се реши традиционалната функција за ракување со материјали, а не само акумулацијата на нула притисок.

Неколку верзии се споени и пренесени на пазарот.Електричниот погонски валјак (MDR) е транспортен валјак со сопствен внатрешен мотор.Секој валјак на моторот контролира мал опсег на ролери со слободно ротирање.Овој својствен модуларен дизајн го прави дизајнот и изградбата на транспортниот систем за акумулација на нула притисок побрзо и полесно од конвенционалниот транспортен систем.Со промената на деловните потреби, системот за пренос на електричниот барабан исто така е лесен за замена и проширување.