Добредојдовте на нашите веб-страници!

Редуктор на менувачот

  • KM series Hypoid gear reducer

    Хипоиден редуктор на менувачот од серијата KM

    Хипоидниот редуктор на менувачот од серијата KM е нова генерација практични производи независно развиени од нашата компанија.Интегрира напредни технологии дома и во странство и ги има следните главни карактеристики:
    1. Усвоен е пренос на хипооидна брзина, со голем преносен однос
    2. Голем излезен вртежен момент, висока ефикасност на преносот, заштеда на енергија и заштита на животната средина
    3. Висококвалитетно лиење од алуминиумска легура, мала тежина, без 'рѓа
    4. Стабилен пренос и низок шум, погоден за долгорочна континуирана работа во суровата средина
    5. Убава и издржлива, мал волумен
    6. Може да се инсталира во сите правци, широко користен и лесен за употреба
    7. Димензиите за инсталација на редуктор од серијата KM се целосно компатибилни со редуктор на запчаници со црви од серијата nmrw
    8. Модуларна комбинација, која може да се комбинира во различни форми за да ги задоволи потребите на различни услови за пренос

  • Mb Continuously Variable Transmission

    Mb Континуирано променлив пренос

    Структура и принцип на работа
    1. Варијатор на планетарен конус-диск (видете го цртежот)
    И соларното тркало со конусност (10) и плочата за притискање (11) се заглавени од група пружини со пеперутка (12), а влезната осовина (24) е поврзана со скутното тркало со клуч за да се формира заглавен влез уред.Група планетарни тркала со конусност (7), со нивната внатрешна страна стегната помеѓу заглавеното соларно тркало и пред-плочата и надворешната страна помеѓу фиксираниот прстен со конусност (9) и камерите за регулирање на брзината (6 ), кога влезниот уред ќе се заврти, тркалајте се чисто заедно со фиксираниот прстен поради фиксираниот прстен и камерите за регулирање на брзината фиксирани без движење и направете вртење околу влезното вратило за да ги придвижите и планетарната решетка (2) и излезната осовина (1) да работат. преку вратилото на планетарните тркала и лежиштето на лизгачот (5).За да ја регулирате брзината, свртете го рачното тркало, кое ја придвижува завртката за регулирање на брзината за да има релативно пуштена површинска камера за да произведе аксијално поместување и на тој начин рамномерно да го промени просторот помеѓу камерите за регулирање на брзината и фиксираниот прстен и, конечно, да го промените работниот радиус на местото на триење на камерите помеѓу планетарното тркало и сончевото тркало и помеѓу држачот за печат и фиксираниот прстен за да се реализира нечекорната варијација на брзината.

  • WB Series of micro cycloidal speed reducer

    WB серија микроциклоидни редуктор на брзина

    Преглед на производот:

    Редуктор на серијата WB е вид на машинерија што забавува според принципот на планетарен пренос со мала разлика на забите и циклоидна игла мрежа на забите.Машината е поделена на хоризонтална, вертикална, двојна осовина и директно поврзување.Тоа е општа опрема во металургијата, рударството, градежништвото, хемиската индустрија, текстилната, лесната индустрија и други индустрии.

  • CV  CH precision gear motor reducer

    CV CH редуктор на мотор со прецизен менувач

    Карактеристики на изведба:
    1. Излезна брзина: 460 R / min ~ 460 R / min
    2. Излезен вртежен момент: до 1500N m
    3. Моќност на моторот: 0,075kw ~ 3,7KW
    4. Формулар за инсталација: тип h-foot, тип v-прирабница

  • P series high precision planetary reducer

    Планетарен редуктор со висока прецизност од серијата P

    Планетарен редуктор со висока прецизност од серијата P, серво планетарен редуктор е друго име за планетарниот редуктор во индустријата.Неговата главна структура на пренос е: планетарен запчаник, запчаник за сончање и внатрешен прстенест.Во споредба со другите редуктори, серво планетарниот редуктор има карактеристики на висока цврстина, висока прецизност (во рамките на 1 точка во една фаза), висока ефикасност на преносот (97% – 98% во една фаза), висок сооднос вртежен момент / волумен, доживотно без одржување итн. Повеќето од нив се инсталирани на чекорен мотор и серво мотор за да се намали брзината, да се зголеми вртежниот момент и да се совпадне инерцијата.Од структурни причини, минималното едностепено забавување е 3, а максималното обично не е повеќе од 10