CV CH редуктор на мотор со прецизен менувач
1. Редуктор на серијата G е целосно затворен и целосен животен дизајн на Mechatronics;
2. Г целосно затворен редуктор на запчаник со пренос на запчаник со тврда површина на забот, низок шум и висока ефикасност;
3. Редукторот на менувачот ги има предностите на целокупната структура, малата тежина и силната приспособливост;
4. Може да се прикачи електромагнетна сопирачка.
Редуктор на менувачот од серијата Ch (мала интегрирана структура, брзо производство и поволна цена)
1. Кога излезното вратило на редукторот е 18, 22 и 28, телото е направено од алуминиумска легура, а другите материјали се леано железо
2. Редукторската опрема е направена од 20CrMo, гасена и калена на 21 степен, а потоа подложена на термичка обработка со висок циклус до цврстина од 40 43
3. Оската на менувачот на редуктор се обработува со прецизно скијање, а прецизноста на менувачот е степен од 1 до 2
4. Заптивката за тестирање на маслото на вратилото на редуктор е главно отпорна на високи температури Viton заптивка за масло, што може да спречи маслото за подмачкување да тече назад во редуктор
5. Компанијата додаде маст за подмачкување bt-860-0 пред да ја напушти фабриката.Во нормални услови, не е потребно менување на маснотиите за подмачкување 20000 часа.Меѓутоа, кога работите под посебни услови на животната средина, како што се висока температура, долготрајно работење, оптоварување на удар итн., фреквенцијата на промена на маслото е 10000-15000 часа, а маслото за подмачкување треба редовно да се додава.
Одржувањето е многу важно за да се продолжи работниот век на моторот за намалување.Секој сака да купи мотор за намалување еднаш засекогаш.Ќе бидат потребни десет или осум години.Многу е полесно.Меѓутоа, машината исто така треба да се одржува правилно и редовно за да произведе поголема вредност.Значи, како треба да го одржувате најчесто користениот мотор за намалување?
За да се обезбеди нормално функционирање на редуцискиот мотор, потребно е да се одржува чист моторот за редукција, редовно да се чисти прашината и туѓите материи на површината на редукторот, редовно да се проверува состојбата на сервисот на маслото за подмачкување и редовно да се чисти капачето за вентилација .
1, Избор на масло за подмачкување за редуктор
Маслото за подмачкување може да го намали меѓусебното абење помеѓу запчаниците на редукторот, да спречи прегревање на телото и да го продолжи работниот век на моторот за редукција.
1. Редуцискиот мотор треба да се замени со ново масло по првата употреба и работа 300 часа, а потоа маслото треба да се заменува на секои 2500 часа;Внимавајте редовно да го проверувате квалитетот и количината на маслото за време на употребата.Ако маслото има нечистотии, стареење и расипување, тоа мора да се замени во секое време.
2. Маслото за менувачот треба да биде од фиксна марка и модел, а различни марки, броеви или типови на масло не треба да се мешаат.
3. Во процесот на промена на маслото, прво исчистете ја внатрешноста на редукторот, а потоа вбризгувајте ново масло.
4. Кога температурата на маслото е превисока (над 80 ℃) или има ненормален шум за време на употребата, веднаш треба да се прекине.
5. Редовно проверувајте го истекувањето на маслото, температурата на маслото и висината на нивото на маслото.Во случај на истекување на маслото, висока температура на маслото или ниска висина на нивото на маслото, престанете да го користите и проверете ја причината, поправете или заменете го со ново масло.
2, Дневно одржување на моторот за намалување
1. Редуцискиот мотор треба редовно да се ремонтира.Во случај на ненормално или значително абење, мора веднаш да се преземат ефективни мерки.По замената на новите делови, прво ќе се изврши операцијата без оптоварување, а формалната употреба ќе се изврши откако ќе се потврди дека е нормална.
2. Корисникот треба да воспостави разумен систем за одржување и внимателно да ја евидентира услугата состојба на редукторот и проблемите што се наоѓаат во одржувањето.
3, Дневно одржување на моторот за намалување
1. Ако редуцискиот мотор не се инсталира и употреби веднаш, тој треба да се чува на суво и безбедно место;Кога се чува долго време, а потоа се користи, контактирајте го техничкиот персонал на производителот за да даде соодветни мерки на претпазливост или користете го по реновирањето.
2. Редовно чистете го филтерот за масло и капачето за вентилација;По првата промена на маслото, се проверува затегнатоста на завртките за прицврстување, а потоа се проверува секоја друга промена на маслото.
3. Спроведете сеопфатна проверка на редуцискиот мотор околу еднаш годишно.
PS! Не расклопувајте ја или заменувајте ја опремата додека не се отстрани напојувањето.
